Ви помітили стукіт і вібрації під час їзди по нерівностях? Відчуваєте, що машину стало відводити вбік, а кермо “розмазує” на поворотах? Велика ймовірність, що проблема криється у зносі сайлентблоків передніх або задніх важелів. Якщо ви зіткнулися з подібними ознаками, не варто відкладати візит до автомайстерні. Розбиті шарніри здатні швидко вивести з ладу інші елементи підвіски та ходової, а в гіршому випадку – спровокувати небезпечну ситуацію на дорозі через втрату керованості. Якщо вам потрібна професійна заміна сайлентблока важеля у Дніпрі за адекватною ціною, звертайтеся до фахівців RoDaLe-cars.
Що таке сайлентблоки і для чого вони потрібні
Сайлентблоки (від англ. “silent block” – “тихий блок”) – це гумометалеві шарніри, які є одними з ключових елементів підвіски. Вони являють собою конструкцію з двох металевих втулок, з’єднаних між собою пружною гумовою вставкою. Сайлентблоки використовуються в різних вузлах, але найбільш відповідальні з них – це шарніри передніх важелів і задніх поздовжніх тяг. Саме вони приймають на себе основні навантаження від ваги автомобіля, нерівностей дороги та динамічних впливів при розгоні, гальмуванні та поворотах. Від їхнього стану багато в чому залежать безпека та комфорт їзди.
У передній підвісці сайлентблоки ставляться в місцях кріплення важелів до підрамника або поворотного кулака. Залежно від конструкції, бувають сайлентблоки верхнього та нижнього важеля. Часто на передніх важелях використовують по 2 сайлентблоки – передній і задній. У задній підвісці найбільш навантаженими є сайлентблоки поздовжніх важелів/тяг. Як і передні, вони передають тягово-штовхаючі зусилля та гасять коливання від дороги. При їх зносі страждає комфорт і курсова стійкість.
Сайлентблоки виконують кілька важливих функцій:
- Забезпечують рухливість важелів і тяг відносно кузова, дозволяючи їм переміщатися під потрібними кутами;
- Гасять вібрації та пом’якшують удари від дорожніх нерівностей. Пружна гума не дає розгойдуватися кузову і забезпечує комфортну їзду;
- Перешкоджають передачі шумів у салон, виконуючи роль звукоізоляторів.
Справні сайлентблоки забезпечують оптимальне положення коліс і чітку роботу підвіски, хорошу керованість і стійкість. Зношені ж або розбиті шарніри стають причиною цілого “букету” проблем.
Причины выхода из строя
Сайлентблоки постійно працюють у дуже жорстких умовах. Вони зазнають навантажень від нерівностей дороги, вібрацій двигуна, бічних і поздовжніх сил при розгонах, гальмуваннях і поворотах.
Основні причини виходу сайлентблоків з ладу:
- Втома і “старіння” гуми. Під дією часу, кисню та озону гума втрачає еластичність, твердне і розтріскується. Цей процес прискорюється при тривалих стоянках і експлуатації авто;
- Механічний знос при терті. Хоча обойми і вставка нерухомі відносно одна одної, через деформації гума поступово стирається і стоншується;
- Вплив масел, технічних рідин і хімічних реагентів на дорогах. Все це роз’їдає гуму, прискорюючи процес руйнування;
- Виробничі дефекти. Низька якість вихідних матеріалів, порушення технології, неякісне збирання призводять до передчасного виходу з ладу;
- Помилки при монтажі: перекоси, надмірне стиснення або розтягнення гуми при запресовуванні. Це призводить до концентрації напружень і швидкого розриву.
Важливу роль відіграють також умови експлуатації. Найбільше страждає підвіска при русі по ґрунтових дорогах, вибоїнах, ямах, лежачих поліцейських. Агресивний стиль водіння з частими прискореннями та різкими поворотами збільшує навантаження на сайлентблоки. А різкі перепади температур викликають мікротріщини в гумі. Тому на довговічність сайлентблоків впливає буквально все – від регіону експлуатації та якості доріг до манери водіння.
Признаки износа
Про необхідність заміни сайлентблоків передніх важелів можуть говорити наступні ознаки:
- Глухі стуки і клацання при проїзді нерівностей, прискоренні та уповільненні. Найчіткіше їх чутно на малих швидкостях. З’являються через розбиті сайлентблоки та збільшені зазори;
- Погіршення керованості, неточні реакції на поворот керма. Машину може відводити вбік при русі по прямій;
- Просідання передка автомобіля на один бік, нерівномірний знос передніх шин. Розбитий сайлентблок не тримає розвал-сходження коліс, що веде до прискореного стирання протектора;
- Візуальні дефекти – тріщини, розриви гуми, відшарування від металу, люфт важеля при погойдуванні. Зазвичай добре видно на підйомнику.
При будь-яких підозрах на несправність необхідна ретельна діагностика сайлентблоків передніх важелів. Цей процес включає кілька важливих етапів:
- Майстер перевіряє стан гумових елементів на наявність тріщин, розривів і відшарувань. Особлива увага приділяється стану втулок, оскільки вони часто зношуються першими;
- Автомобіль піднімають на підйомник, і фахівець перевіряє наявність люфтів у всіх з’єднаннях. Особливо важлива перевірка переднього сайлентблока переднього важеля, оскільки його знос найбільш критичний для безпеки;
- Перевіряється стан усіх елементів підвіски. При виявленні зносу часто потрібна заміна задніх сайлентблоків передніх важелів у парі, щоб забезпечити рівномірність.
Сайлентблоки задніх поздовжніх важелів страждають не менше передніх. Їх знос небезпечний втратою стійкості при маневрах, особливо на високій швидкості. Характерні симптоми такі:
- Часті вібрації кузова, іноді з гулом низької частоти. Особливо помітні при русі по нерівному асфальту або бруківці;
- Відхід задньої осі вбік при інтенсивному розгоні або гальмуванні. Автомобіль стає не дуже стабільним на прямій;
- Швидкий знос задніх шин з внутрішньої або зовнішньої сторони.
Заміна задніх сайлентблоків передніх важелів так само критична для безпеки, як і заміна передніх елементів. Затягування з ремонтом може призвести до прискореного зносу інших елементів підвіски, порушення геометрії коліс, погіршення керованості і навіть підвищеної витрати палива.
Детально про заміну сайлентблоків передніх і задніх важелів
Процес заміни сайлентблоків важелів досить трудомісткий і вимагає наявності спеціального обладнання. Зазвичай він включає такі етапи:
- Автомобіль заганяють на підйомник, знімають колеса та інші деталі, що заважають (захисти, приводи тощо);
- За допомогою знімачів роз’єднують важелі в місцях кріплення;
- Зняті важелі затискають у лещатах і спеціальним пресом випресовують старі сайлентблоки. Якщо важіль приварний, його знімають цілком;
- Посадкові місця ретельно зачищають від бруду та іржі, обробляють дрібним наждачним папером і знежирюють;
- У вушка важеля або тяги запресовують нові сайлентблоки суворо дотримуючись кутів і положення. Дуже важливо уникати перекосів. Потім збирають підвіску у зворотному порядку;
- Після завершення заміни сайлентблоків передніх важелів обов’язково роблять сход-розвал на стенді, а для задньої підвіски – контролюють симетричність установки важелів і коліс.
При удаваній простоті операцій, міняти сайлентблоки самостійно наполегливо не рекомендуємо. Найменший перекіс або підрізання вушка при випресовуванні загрожують виходом з ладу нової деталі.
Ціна заміни сайлентблоків
Вартість заміни сайлентблоків передніх і задніх важелів залежить від:
- Марки та моделі авто;
- Типу та розташування сайлентблока (передні, задні, верхні, нижні);
- Запчастини (оригінальні або аналоги).
Заміна задніх сайлентблоків зазвичай коштує трохи дешевше. Пов’язано це з тим, що задня балка простіша за конструкцією, і дістатися до неї легше. У будь-якому випадку, не варто економити на власній безпеці. Заміна сайлентблоків зазвичай обходиться набагато дешевше, ніж наслідки їзди з повністю зношеними деталями – аж до заміни важелів, маточин, рульових тяг і рейки.
Заміна сайлентблоків в RoDaLe-cars
Як бачите, своєчасна заміна зношених сайлентблоків – необхідність. Нові шарніри позбавлять вас від стуків, вібрацій і “гуляння” підвіски, повернуть керованість і стійкість. При цьому зовсім не обов’язково переплачувати за оригінальні деталі – гідну заміну можна підібрати і серед аналогів.
Самостійно здійснювати заміну сайлентблоків не рекомендується – надто великий ризик пошкодити посадкові місця або неправильно встановити деталі. Наслідки кустарного ремонту непередбачувані. Тому не експериментуйте, а довірте роботу професіоналам!
В автосервісі RoDaLe-cars досвідчені механіки замінять сайлентблоки на будь-яких марках автомобілів з дотриманням технології та рекомендацій виробника. Після ремонту зробимо схід-розвал на сучасному 3D-стенді.
Записатися на заміну ви можете прямо зараз за телефонами: +38 067-986-88-88, +38 095-496-88-88. Жодних черг і зайвих розмов – тільки якісний сервіс у зручний час!